近日，杭州地铁集团发布招标公告，拟进行轨道交通TOD综合利用近期重点项目一体化城市设计前期研究，其中涉及多个地铁TOD项目

一、服务范围

为开展《杭州市轨道交通 TOD 综合利用近期重点项目一体化城市设计》提供全过程的研究咨询及技术服务，包括但不限于：

1、前期研究及 TOD 城市设计全过程技术咨询服务；

2、专家会务评审组织服务；

3、商业策划咨询管理服务；

4、地铁上盖项目（包括地铁车辆段和地铁车站）防空地下室易地建设课题研究。

（圈圈标注：TOD等级为副城级，88ha是88公顷，约等于88万平方米！）

今天，杭州市规划和自然资源局发布《杭州市轨道交通TOD综合开发示范项目城市设计》国际方案公开征集公告——地铁杭钢站、双浦车辆段，具体内容如下

为落实轨道交通可持续高质量发展的要求，充分发挥轨道交通对我市未来发展的带动作用，由杭州市规划和自然资源局、杭州市地铁集团有限责任公司联合主办，由杭州市规划编制中心、杭州市地铁开发有限公司承办，面向国内外开展《杭州市轨道交通TOD综合开发示范项目城市设计》地铁杭钢站、双浦车辆段国际方案公开征集活动。现将相关事项公告如下：

一、项目概况

2020年10月，杭州市委市政府印发了《关于推进轨道交通可持续高质量发展的实施意见》（市委发〔2020〕23 号），提出高水平打造“轨道上的城市”，推进TOD综合开发，要求高起点规划、高标准设计、高品质建设，完善区域业态功能布局，优化用地结构。在此背景下，杭州将开展轨道交通TOD综合开发示范项目城市设计国际方案征集活动。本次方案征集包括两个子项目，即地铁杭钢站和双浦车辆段。

二、报名条件

接受境内、境外设计单位报名，接受联合体报名，但联合体成员不得超过三家。应征机构须具有TOD站城一体化城市设计及建筑设计能力与实践经验。境内设计单位须具有城乡规划编制甲级资质和建筑设计甲级资质，境外设计单位须具有所在国、地区核发的城乡规划、建筑设计相应资格或执业许可。

.......省略省略

杭州市规划和自然资源局

杭州市地铁集团有限公司

2021年3月31日

同时，杭州市规划和自然资源局还发布了本次招标的英文版，预计是要向全球征集方案！

International Public Request for Proposal (RFP) Announcement

Urban Design for Hangzhou Rail Transit

TOD Comprehensive Development

Hanggang Subway Station & Shuangpu Subway Yards

1. Project Brief

In order to promote sustainable and high-quality development, Hangzhou Municipal Bureau of Planning and Natural Resources and Hangzhou Metro Group Co., Ltd (both as sponsors) are now jointly soliciting proposals for Urban Design of Hangzhou Rail Transit TOD Comprehensive Development Exemplary Projects, for Hanggang Subway Station & Shuangpu Subway Yards. We publicly invite design agencies worldwide with related design experience to participate and submit the Prequalification Application Documents. The proposal solicitation includes two TOD comprehensive development urban design projects, namely Hanggang Subway Station & Shuangpu Subway Yards.

2. Eligibility and Qualifications of Applicants

This RFP is open to domestic and foreign applications. The participating applicant (hereinafter referred to as the “Applicant”) may be a consortium (the total number of consortium leader and members shall not exceed three). The Applicant must have TOD Station-City integrative urban design and architectural design capabilities and experience. The Applicant within the People's Republic of China shall provide certification materials proving that they have the professional and technical abilities to undertake the urban design project, including Qualification Certificate of Architectural Design (Grade A), and Qualification Certificate of Urban and Rural Planning Compilation (Class A). International Applicant shall have relevant qualifications and capabilities in their region of registration to undertake this project.

除了上述的招标公告外，在附属的招标文件内，列举了本次招标的具体内容，其中涉及的招标内容令圈圈直呼史无前例！！

《杭州市轨道交通TOD综合开发示范项目城市设计》

国际方案公开征集公告

——地铁杭钢站、双浦车辆段

（需要招标全文，请添加小编微信）

为落实杭州市TOD开发战略，充分发挥轨道交通对我市未来发展的带动作用，由杭州市规划和自然资源局、杭州市地铁集团有限责任公司联合主办，由杭州市规划编制中心、杭州市地铁开发有限公司承办，面向国内外开展《杭州市轨道交通TOD综合开发示范项目城市设计》地铁杭钢站、双浦车辆段国际方案公开征集活动。现将相关事项公告如下：

一、征集背景

2020年10月，杭州市委市政府印发了《关于推进轨道交通可持续高质量发展的实施意见》（市委发〔2020〕23 号），提出高水平打造“轨道上的城市”，推进TOD，要求高起点规划、高标准设计、高品质建设，完善区域业态功能布局，优化用地结构。在此背景下，杭州将开展轨道交通TOD综合开发示范项目城市设计国际方案征集活动。

二、征集要求

本次方案征集包括两个TOD综合开发示范项目城市设计，即地铁杭钢站和双浦车辆段。杭钢站规划研究范围198公顷，城市设计范围93公顷，核心区建筑概念方案设计范围28公顷；双浦车辆段规划研究范围759公顷，城市设计范围253公顷，核心区建筑概念方案设计范围不小于75公顷。

......省略部分内容

五、时间计划

地铁杭钢站和双浦车辆段项目方案应征机构资格预审文件接收截止时间为本公告发布之日起至北京时间(GMT +8)2021年4月14日17:00前。

地铁杭钢站和双浦车辆段项目计划于2021年4月23日确定入围应征机构并召开项目发布会，分别提供任务书及组织现场踏勘，届时入围机构项目负责人（或指定技术代表）及其团队必须参会。方案编制阶段设计周期约为3个月。（具体时间安排另行通知）

本次杭钢站城市设计方案涉及的总面积198公顷，约等于1980000平方米，约等于1.98平方公里！！而根据2017年公布的数据，整个杭钢新城原本是杭钢半山生产基地，总面积约3.07平方公里，也就是说，这次设计方案基本山包括了大半个杭钢新城！！

那么198万平方米具体涉及哪些区域呢？大致估算了一下，范围可能是东至半山320国道，南至金昌路，西至杭宁高铁、北至康桥路，如下图。

目前，该区域内基本都是空白，而在建的项目非常多，杭钢遗址公园、崇超路、康园路、独城路、地铁4号线、杭钢河整治等等。

另外根据近日公布的文件显示，地铁4号线杭钢站站名变更为“独城生态公园站”！

目前，地铁4号线二期即将在今年通车，通车后对运河新城、北部新城来说，将会带来通勤的巨大便利！！

2019年，杭州市规划和自然资源局、杭州市运河综合保护开发建设集团有限责任公司，正在对《杭州大运河新城核心区城市设计（草案）》项目进行公示。从这个设计草案中，可以窥见城北的未来。

4号线拱康路站和杭钢站，要建设“BMW”综合体（更多详情点击下方图片）

大运河新城核心区有地铁4号线穿过，草案中对地铁站有怎样的设想？除了大家已经逐渐熟悉的TOD模式（以公共交通为导向的开发）以外，还有没有其他形式的设计？

4号线杭钢站综合体

5表示杭钢站BMW综合体

7表示杭钢遗址公园

图为4号线拱康路站

地铁4号线拱康路站“BMW”模式效果图

确实有。在大运河新城核心区内，地铁4号线拱康路站和杭钢站将发挥“BMW”模式。“在英文中，B可以代表自行车，M代表地铁，W代表步行等慢行系统，‘BMW模式’也就是结合地铁、公交等公共交通和自行车、步行等慢行系统的换乘中心。”运河集团相关工作人员说，“地铁站将位于平炼路两侧，还会结合上盖商业、住宅等功能，可能会有60万-80万方的商业空间(与此次招标基本吻合）。”

也就是说，地下两层是地铁，走出地铁站来到地面，就可以看到一条慢行景观大街，即平炼路景观大街。“杭钢留有以前用来运输物资的老铁轨和小火车，我们想把这些元素留下来，放在平炼路景观走廊一侧，让市民能坐着小火车，慢悠悠地欣赏这条宽50米、充满工业风情的慢行中央大街。就像西湖边游客坐着景观游览车游玩一样”。在这条被注入多元活力的街道上，走走逛逛，将成为“治愈”辛劳疲惫的有效方式。

这条慢行大街，把半山公园、杭钢遗址公园、炼油厂及油品码头等，从东向西串联起来，形成一条“5公里历史年轮带”。工业遗存不再是分散的点，而是有机地串成一条线。“历史年轮带”在留住历史记忆的同时，也在吸引、集聚国际品质的配套功能与高增长的潜力产业，从而实现城北地区的空间更新与活力再造。

除外，地铁4号线杭钢站（独城生态公园站）还是规划中的地铁四期14号线的换乘站，如此说来，在未来，崇贤人也可以短距离实现逛逛杭钢站超级综合体的福利了！

作品详见（复制以下链接进浏览器查看）：

https://mp.weixin.qq.com/s/C6MlWRS42AT7Zx7lR4hwnw