志存高远追求卓越
  长安大学第一届未来交通概念设计大赛在大家的热烈期待中闪亮登场啦！此次比赛，旨在激发同学们对未来交通的想象，将理论与实际相结合。同学们以创新为笔，着设计为卷，描绘了一幅幅未来交通的蓝图。
  此次比赛中，我们收到了48份创意十足的作品设计，充分展现了长大学子非凡的想象力与创新能力。
  本次初赛本着公平、公正、公开的原则，严格按照评分细则评定作品。最终将筛选出12支队伍进入决赛。
  初赛评分细则
  1.作品的创意性、新颖程度；
  2.方案的合理性、可行性（是否科学）,方案的现实意义；
  3.技术前景（如作品拥有软件著作权或专利发明等，予以满分；如作品无上述情况，评委可依据其技术的发展前景等酌情打分）；
  4.作品的可读性（描述作品的文字表达是否清晰易懂；相应的概念图或作品图的绘画、制作水平，无图或网图作品予以较大扣分）；
  5.作品的完整性，作品是否有完整性的阐述自己的创意思路和为未来的实践方式。
  初赛注意事项
  初赛作品总分由两部分组成：网络投票评分和评审评分。（其中网络投票占总分值的20%，评审评分占总分值的80%）
  每人最多投票三支队伍，投票截止时间为11月19日（本周日）晚21：00！
  网络投票分值分配
  参赛作品分为两期推送，最后汇总网络投票数进行排序，并按照25%的维度将其分为ABCD四个等级。
  A等级（即排名前25%的作品）赋予90分的网络得票分，依此类推，B等级赋予80分的网络得票分，C等级赋予70分的网络得票分，D等级赋予60分的网络得票分。
  网络投票得分*20%=最终网络投票得分
  评审评分分值分配
  评审团每人手中有100分的分值，满分100分，评审成员在每看过一个作品后给该作品打分，去掉一个最高分，去掉一个最低分，最后取得平均分*80%为该作品的评审得分。
  评审团评审评分*80%=最终评审得分
  参赛作品
  01平平无奇队
  团队简介：
  结合当地经济发展条件，层层递进，通过“点—线—面”结合的充电基础设施网络建设，形成覆盖全域的充电基础设施网络，重点结合交通枢纽、旅游地，布局公共充电站；结合公交线路、物流集运输、旅游专线等，连点成线；依据人群居住工作需求，结合居住区分布，实现大面积覆盖。
  02青年大学习队
  团队简介：
  作品名为《磁悬浮货车，高速，更高速》，灵感来源于磁悬浮列车，磁悬浮列车是基于磁极“同性相斥，异性相吸”的原理，利用永磁力、电磁力或超导磁力克服车辆重力的作用，使车辆和轨道相互间达到无机械接触式的平衡状态，并利用直线电机驱动控制列车的加减速。磁悬浮技术大大减少交通工具与路面的摩擦力，大大提高车辆速度。将磁悬浮技术应用于货车和改变高速公路路面，加上无人驾驶技术的加持。既可以提高物流速度，减少物流成本，又可以减少运输高危货物对人们的伤害。
  03三人行
  团队简介：
  车联网智慧交通系统是一种通过无线通信技术将车辆、交通基础设施和交通管理系统相互连接的智能交通方案。通过车辆间和车辆与道路基础设施间的通信与协同，该系统可以实现实时交通数据收集、分析和智能决策，以提高交通安全性和交通协调性。
  04说的都队
  团队简介：
  合理的建设分布信号基站，利用5g技术对车辆进行有序化管理，减少交通混乱现象、降低交通事故率；合理建设分布充电站、充电桩，逐步替代加油站、加气站，以弥补当下新能源车续航短、充电慢的问题，从而拓宽新能源汽车的使用场景，提升新能源汽车的普及率。
  05天马行空队
  团队简介：
  整车采用流线型设计来减小空气阻力，汽车全身采用碳纤维制造来减轻车身重量。车前安装有四个LED灯。车轮采用履带型来提高车辆的自适应能力。汽车内部安装有智能系统并与城市智能交通系统和卫星进行联合，测算最佳路径来减轻城市交通压力。汽车底部具有可伸缩支撑系统，防止汽车在关闭状态下倾倒。在汽车熄火状态下，背部的太阳能电池板开始工作，随着阳光的方向而不断调整位置，将能量储存在车内，当汽车需要长时间骑行而导致储存能量用光时，汽车尾部的氢气过滤装置便开始工作，通过从空气中过滤出氢气进行化学反应为车辆继续供电。
  06天马行空团队
  团队简介：
  针对残疾人驾车所遇到的问题，对未来交通工具操作系统提出改进。因残疾人在拿到驾照后，需要对车内操作系统的进行的一系列的改装，车管所多次备案，流程复杂，花费成本高。我们设想，由汽车现在普遍的手动挡和自动挡向人工智能与无人自动驾驶技术相结合的新型操作系统转变，可降低成本，精简流程，给残疾人出行提供便利。
  07同行者（doppelganger）
  团队简介：
  为缓解、破解过饱和交叉口（群）的交通供需矛盾,基于城市道路的交通流特性，利用过饱和交通状态下的车道车辆轨迹信息,阐释、分析交叉口的排队情况所导致的交叉口（群）供需矛盾问题,通过交叉口相位结构切换结合信号配时优化,以实现交叉口时空资源的合理配置，平衡各个交叉口的需求和供给关系，优化交通流分布。提出面向近距离交叉口控制的交叉口（群）的协调控制方法及检测方案，并利用“自下而上”的控制方法将其应用于大规模路网，完成从点到面的区域自适应信号优化模型。最后以实际道路交通条件为例结合SUMO仿真系统验证模型的有效性。
  08未交212
  团队简介：
  使用重型货车专用道路解决对道路的破坏问题，降低建造和后期维护成本，对市民出行带来便利。
  09未交天团
  团队简介：
  作品内容：
  1.交通流监测与预测的多终端
  2.数字化交通控制平台
  作品应用：
  1.通过交通流的实时监测与预测，将道路信息数字化（车流量、车速、车辆类型比例、路况信息等）。
  2.数字化系统平台通过实时分析路口车流量数据，智能优化交通信号控制。
  3.数字化系统平台通过车联网与行使车辆交互，计算出拥堵延时系数最小的出行路线，降低道路拥堵系数，最大化利用道路通行能力。
  10未来交通创新队（Future Transportation Innovation Team）
  团队简介：
  我的设计思路是将道路系统变成一个智能的、可自适应的和可持续的交通基础设施，以满足未来城市的交通需求。
  自我修复：引入一种具有自我修复能力的复合材料，这种材料可以在受到损害后自动修复，延长道路使用寿命，降低维护成本，并通过材料科学和化学工程的方法加以实现。
  能量捕获：计划在道路表面或下方安装能量捕获装置，这些装置能将车辆经过时产生的动能转化为电能，以实现道路的能源自给自足，甚至为城市电网供电，同时还能为行驶中的电动汽车无线充电。
  动态道路标志：使用可编程的LED照明系统和高级传感器技术，让道路能动态显示交通信息和标志。这样，道路标志可以随着交通状况和天气条件的变化进行实时调整，提高道路使用效率，减少交通事故。
  11交通神算团队
  团队简介：
  研究基于图卷积神经网络的研究基于图卷积神经网络的城市交通流预测的目的在于实现更准确、智能的交通管控，提高城市交通运输的效率和安全。通过捕捉不同路段之间的影响和交互作用，这种方法可以更好地反映城市交通网络的拓扑关系，从而更准确地预测交通流量。这有助于指导交通资源的合理利用，为城市交通解决方案的制定提供数据支撑。基于图卷积的交通流预测具有重要的意义，可以提高交通管理的智能化水平，优化交通流分布和流向，提高道路通行效率，减少交通事故的发生，为政府决策和智能驾驶提供支持，同时也有着重要的学术价值。
  12交通小纵队
  团队简介：
  提出一种新交通模式为城郊和城际之间的飞行汽车项目，通过建立飞行汽车的城际运行模式，在一定程度上解决现实存在的高速公路拥堵、事故率较高的问题，较大程度地提高城际交通效率，为未来交通的模式提供了一种可靠的选项。
  13未来行者
  团队简介：
  飞行汽车设计的理念是将传统的陆地交通方式与航空交通方式相结合，创造一种全新的交通工具，以解决城市交通拥堵和效率低下的问题。飞行汽车以实现出行高效性，灵活性，绿色性和安全性等四性为设计目的。综上所述，飞行汽车设计的理念是通过将陆地交通和航空交通相结合，提供高效、灵活、环保和安全的交通方式，以满足人们日益增长的出行需求，改善城市交通状况，推动交通行业的创新发展。
  14我们说的队
  团队简介：
  交通事故报告自动生成是一个具有实际应用价值的研究领域。基于大模型知识蒸馏的算法可以通过将大型语言模型的知识转移到较小的模型中，从而实现高效的自动生成交通事故报告。通过该算法能够将大模型的知识转移到小模型中，减少计算资源的需求，并提高生成效率。
  15星青年
  团队简介：
  建立一个云端数据集成化管理系统，使智能交通的服务高效化和合理化，形成协同联网控制,强化运营管理的整体性功能,为交通高效的运行、居民便利的出行提供保障。
  16行者无疆队
  团队简介：
  随着世界经济发展，地面与地下交通的不断开发进入日趋完善的阶段后，空中交通成为重点开发方向。智能汽车与成网络体系的高空轨道相结合，可以作为一种高速的出行方式，大大缓解地面及地下交通压力，提高交通效率。并可具有较高的安全系数。外观亦可加以修饰美化城市。
  17长安客队
  团队简介：
  本产品拟通过科技研发推出一款集合故障自检与自动预警、精准定点停车的硬件产品，实现共享经济的进一步发展，解决共享单车租赁行业的痛点问题。在共享单车应用该产品后，用户在寻找共享单车前可以看到共享单车是否处于一个可使用的状态以及单车的位置。如果单车出现故障，车辆可以通过自动预警功能传输到客户端供租赁公司知晓，以便派出人员进行维修，也可以最大程度保证客户安全。在客户使用单车结束后，将会通过精准定点停车功能保证车辆的整齐有序。本产品可通过单片机、嵌入式开发等实现功能，在定位方面可采取电子围栏等方式;在寻找单车位置方面可采用卫星定位，搭载导航系统；故障预警需要统筹单车的各项可能出现故障的位置，逐一采取措施分析其是否故障以及在何种程度需要预警。
  18这名字是取不好了对不队
  团队简介：
  团队基于对未来客运航空设备改变的假想，设想未来城市交通系统在此基础上发生的变化。现代大型机场多选址于低噪音敏感区、高等级城市郊区、净空条件好的区域，并且修建一座机场需要其余交通模式对其配合，而这大都是由飞机这一交通工具自身性质所决定的。而团队通过从20世纪初期短暂出现的飞艇交通模式，以及科幻作品中普遍出现的“飞行汽车”这一概念中汲取灵感，幻想在未来出一种低噪音、小体型、对起飞条件要求较低，同时保留有高速度的飞行器的基础上，城市内乃至城际间的交通系统将产生何种变化，这些变化将如何升级现有交通模式。
  19芝士未交队
  团队简介：
  通过智能传感器获取未来交通信息，传给新型智能车辆。通过智能车辆所载的智能运算系统对所获取的信息进行分析和整合，从而确定车辆接下来的运行状态，新型智能车辆通过旋翼实现空中行驶功能，依次实现立体化交通，缓解未来交通可能出现的交通拥堵问题。同时车辆以新能源为动力来源，以此解决绿色化和可持续发展问题，同时在大型交叉路口或主要交通道路设立固定式传感器系统，作为周围传感器分级信息处理中心，建立后台大数据平台，区域性中心传感器，智能传感器三级智能信息收集处理工作体系，以此来提高后期运营和维修效率。
  20紫云队
  团队简介：
  这是一种利用沥青混合料的自愈性和水稳性来开发更为耐久的道路建筑材料。这种道路材料在损坏时可以自修复，通过采用特殊的添加剂和排水结构，沥青将填充石头间隙，并重新固化。这样就可以保持道路的平整度和表面质量。
  21做核酸要排队
  团队简介：
  该作品是针对电动汽车充电系统应用于实际的运营系统概念，旨在解决电动汽车续航能力不足和充电效率低的问题。通过提出基于感应充电路面的动态运行模式，结合潮汐车流和出行热点区域的特点，实现路面感知系统的数据采集和动态调整充电路面的开放时间。该作品突破了传统充电路面固定不变的缺点，提出了一种更有效的充电系统运行模式，为交通智能化和绿色发展提供了新思路。
  22吃饭别插队
  团队简介：
  交通节能减排模型是一个综合性的模型，旨在评估交通系统在减少排放方面的效果。根据已有CCER方法学及有关文献中碳排量核算公式，提出了面向多种交通出行方式的“碳普惠”减排量计算方法。设计以单人私人小汽车出行单位公里、小时的碳排量为基准线，细化核算其余交通出行方式的碳排量，进而得到公民出行单位公里、小时内所乘交通方式的减排量。在此计算方法的基础上，核算了西安市以碳普惠制度实施下各类交通出行方式的减碳量，并分析碳普惠制具体实施可能遇到的挑战。
  23磁驰未来
  团队简介：
  正如本队伍名称“磁驰未来”，该车设计灵感来自磁悬浮列车，动力系统亦采取电磁原理系统，而本队伍从外观、性能方面实现电磁汽车“一步”向“未来”的跨越，为未来时代出行方式提出极为的大胆设想。
  24蛋仔π队
  团队简介：
  天桥是为了改善行人和车辆流动性而设计的结构，而当今天桥在某些方面仍有些不足之处。天桥可以隔离行人和车辆流量，导致城市中的不同地区之间缺乏互动。这可能减少步行和自行车出行的意愿，使城市更加依赖汽车。可能不够无障碍，缺乏吸引力，阻碍城市风景和视野，对周围环境产生不利影响，缺乏社会活动空间。因此，团队设计了鹊桥计划，关注天桥的可持续性，无障碍设计，环境融合，安全性，跨越功能，绿色交通，风格和文化等多个方面，提高交通效率，满足未来的可持续发展需求。

  长安大学•未来交通学院

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